A sínkapcsos rögzítők és a repeszek kapcsolata

Mindannyian tudjuk, hogy a sínkapcsok fontos vasúti tartozékok, de a kapcsokat más vasúti tartozékokkal együtt kell használni, hogy szerepet játszanak. Amikor a klipcsatok működnek, elsősorban az anyag hajlítási alakváltozási tulajdonságait használják fel, és a feldolgozás viszonylag egyszerű. , és a költség gyakran alacsony, de mivel a lyukakat csavarrögzítéshez kinyitják, ezen a részen hajlamos a feszültségkoncentráció, és a felületi hajlítónyomaték az a hely, ahol a szakasz meggyengül. A hazámban korai stádiumban kifejlesztett íves repeszrögzítőket könnyűnek találták eltörni, amikor használat közben meghúzták a csavarokat. A vonat elhaladásakor keletkezett rezgés könnyen meglazította a repeszeket, és néhány anya ki is húzódott a csavarokból. Ezenkívül a szelvényterelő lemez könnyen felmászik a sín aljára vibráció hatására, aminek következtében a szelvény kitágul, és más vágányvonalakon már nem használnak repeszrögzítőket.

A csatcsat az anyag hajlítási alakváltozási teljesítményét és az anyag (különösen a kör keresztmetszetű rugó) torziós alakváltozási teljesítményét használja fel a munkavégzés során, így a rugalmassága általában jó, és alapvetően nincs keresztmetszet-gyengülés, így a az anyag felhasználási aránya magas. , A hagyományos vonalon általában azt remélik, hogy a csat nagy csatnyomással és jó rugalmassággal rendelkezik. Ebben a tekintetben a rugalmas szalagos rögzítőnek nyilvánvaló előnyei vannak. Jelenleg országom legtöbb vasútja és egyéb vasúti tranzitjaik rugalmas csatelemeket használnak.

A fenti a rugós kapcsok és a klipszes rögzítőelemek gyártói által megosztott kapcsok közötti kapcsolat. Remélem, hogy ezeket az információkat felhasználhatja arra, hogy jobban megértse a kapcsokat és a rögzítőelemeket. Természetesen, ha ismeri a klipszeket és a klip-rögzítőket. Ha továbbra is kétségei vannak, további megértésre vágyik, vagy különféle típusú és specifikációjú vasúti tartozékokat szeretne vásárolni, forduljon cégünkhöz.