Nagy sebességű WJ-8 sínrögzítő rendszer
A WJ-8 sínrögzítő rendszer (más néven WJ-8 rugalmas rögzítő) 1435 mm nyomtávú és 60 kg/m sebességű sínekhez alkalmas. A német utasok számára dedikált vonalrögzítő rendszer műszaki specifikációi a WJ-8 sínrögzítő rendszer kifejlesztéséhez vezettek, egy ballaszt nélküli pálya...
- A termék bemutatása
A WJ-8 sínrögzítő rendszer (más néven WJ-8 rugalmas rögzítő) 1435 mm nyomtávú és 60 kg/m sebességű sínekhez alkalmas. A német utasok számára dedikált vonalrögzítő rendszer műszaki specifikációi a WJ-8 sínrögzítő rendszer, a ballaszt nélküli vágányrögzítő rendszer kifejlesztéséhez vezettek. A rögzítőrendszer, amely egy rugalmas, nem szétválasztható rögzítőszerkezet sínbetétekkel, az eredeti lemez korlátai között, valamint a duplablokkos ballaszt nélküli síncsapágyhorony méretei és elhelyezkedése keretein belül került kialakításra.
Alkalmazási kör:
A WJ-8 rugalmas sínbilincs-rögzítő rendszer 170 KN tengelyterhelésű CRTSII golyó nélküli vágányokhoz (10%-os tengelyterhelésnövekedést feltételezve) és 350 km/h maximális tengelysebességű utasoknak szánt vonalakhoz alkalmas. A WJ-8 rögzítőrendszer általában jó állapotban van, és számos helyen használták.
| Szállítási idő | Mennyiségtől függően 20-40 munkanapon belül |
| Betöltési port | Sanghaj, Tiencsin, Qingdao |
| Ajánlat képesség | 5000+db/Hónap |
| Csomagolás részletei | Minden szövött táska kevesebb, mint 25 kg. Füstölésmentes -raklap. Az ügyfelek megadhatják a módszert |

A rögzítőelem összetétele
●WJ-8 rögzítőelem spirális tüskékből, lapos alátétekből, rugós rudakból, szigetelő mérőtömbökből, mérőterelőlapokból, sínpárnákból, vaspárnákból, a vaspárnák alatti rugalmas párnákból és beágyazott hüvelyekből áll. A magasságállítási igények kielégítésére sín finomhangoló párnákat és vasbetét magasságállító párnákat is tartalmaznak.
●A rugós rudak két típusa létezik, nevezetesenW1 rugós rudak(átmérő 14 mm) ésX2 rugós rudak(átmérője 13 mm). Az X2 rugórudakat akkor használják, ha kis ellenállású rögzítőket használnak a hidakon.
●Kétféle mérőterelő van, nevezetesen az általános szakaszokhoz használható mérőterelők és a rögzítőlemezekhez való csatlakozási mérőterelők.
●A vaspárna alatti elasztikus betétek két típusra oszthatók, A-ra és B-re (mindkettő vastagsága 12 mm). Az A osztályú rugalmas betéteket a teherszállítást is figyelembe vevő nagysebességű -vasutaknál, a B osztályú rugalmas betéteket pedig a csak személygépkocsikat közlekedtető nagysebességű vasutaknál használják.
●A spirális tüskék két típusra oszthatók: s2 és s3. Ha a rögzítőelemet normál állapotban szerelik be, vagy a sínmagasság állítása nem nagyobb, mint 15 mm, akkor az s2 típusú spiráltüskét kell használni, ha pedig a magasságállítás 15 mm-nél nagyobb, akkor az s3 típusú spiráltüskét kell használni.
●Kétféle sínpárna:
① A WJ-8A típusú rögzítőelemek A osztályú rugalmas betéteket használnak (statikai merevség 35±5 kN/mm), amelyek alkalmasak az utasok számára dedikált vonali üzemi körülményekre, 250 km/h maximális sebességgel mind teher-, mind rakomány esetén;
② WJ-8B típusú rögzítőelemek B osztályú rugalmas betéteket használnak (statikai merevség 23±3 kN/mm), amelyek alkalmasak 350 km/h maximális sebességű duplablokkos ballaszt nélküli vágányok fektetésére az utasok számára fenntartott vonalakon;
③ A WJ-8C típusú rögzítők B osztályú elasztikus betéteket használnak (statikai merevség 23±3kN/mm), amelyek alkalmasak CRTS II típusú sínlemezek lerakására 350 km/h maximális sebességgel az utasok számára fenntartott vonalakon.
Fő műszakiKövetelmények
① Biztosítani kell bizonyos mennyiségű védőzsírt a beágyazott burkolatban, és a zsír teljesítményének meg kell felelnie a vonatkozó előírásoknak.
② A szorítólemeznél illesztési mérőterelőket és szigetelő mérőhasábokat kell használni.
③ Rugórúd beépítési szabvány: A rugórúd középső részének elülső alsó pofája nem érintkezhet a szigetelő mérőtömbbel, és a kettő közötti rés nem lehet nagyobb, mint 0,5 mm, vagy ha nyomatékkulcsot használunk a spirális tüske nyomatékának érzékelésére, a Wl típusú rugós rúd 130 ~ 170 Nm típusú rugós rúd az X92·120 típusú rugós rúd.
④ Rugórúd karbantartási szabvány: A rugórúd középső részének elülső alsó pofája nem érintkezhet a szigetelő mérőtömbbel, és a kettő közötti rés nem lehet nagyobb, mint 1 mm; vagy nyomatékkulcs használatakor a spiráltüske nyomatékának érzékelésére a W1 típusú rugós rúd 130–170 N·m, az X2 típusú rugós rúd pedig 90–120 N·m.
⑤ A mérőterelőnek közel kell lennie a csapágysín hornya vállához, és a rés nem lehet nagyobb, mint 1 mm; a sín és a szigetelő mérőtömb, valamint a szigetelő mérőhasáb és a vaspárna váll közötti hézagok összege nem lehet nagyobb 1 mm-nél.
⑥ Sín bal és jobb helyzetbeállítása: ±5 mm.
⑦ Magasságállítás: 4~+26mm.
Termékleírások
|
Sorozatszám |
Név |
Mennyiség |
Anyag |
Tömeg vagy térfogat |
Megjegyzések |
|
1 |
Spirális tüske |
2 |
Kiváló minőségű szénacél vagy ötvözött acél |
1,50 kg |
Általában az S2 típust használják, az S3 típust pedig akkor, ha a magasság meghaladja a 15 mm-t. |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Lapos alátétek |
2 |
Q235-A |
0,138 kg |
-- |
|
3 |
W1 típusú rugalmas klipsz |
2 |
60Si2MnA |
1,44 kg |
Az általános szakasz a W1 típust alkalmazza, az egyetlen rugalmas sínkapocscsat nyomása nagyobb, mint 9 kN, és a rugalmas löket 14 mm. |
|
|
X2 típusú elasztikus klip |
|
|
1,28 kg |
Az X2 típust a kis ellenállási területhez használják. Az egyrugós csat nyomása 6 kN és lökethossza 12 mm. |
|
4 |
WJ8 szigetelő blokk |
2 |
Üvegszál erősítésű nylon PA66 |
79,0 cm3 |
I. típusú, általános helyeken használatos. |
|
|
|
|
|
73,0 cm3 |
II. típus, sínkötéseknél használatos. |
|
5 |
WJ8 mérőműszeres terelőlemez |
2 |
Üvegszál erősítésű nylon PA66 |
718 cm3 |
Normál telepítési szám: . 7, válasszon más számokat a mérőműszer beállításától függően. Hézagmérő terelőlemez a síncsatlakozásnál |
|
|
WJ8 csuklómérő terelőlemez |
|
|
|
|
|
6 |
WJ8 gumibetét |
1 |
Természetes gumi vagy szintetikus gumi |
140 cm3 |
Válasszon közülük egyet a vezetékellenállás speciális követelményei szerint. A kompozit hátlap 1,2 mm vastag 1Cr18Ni9Ti rozsdamentes acéllemez és gumi vulkanizálásával készül. Ne használjon újrahasznosított gumit |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
WJ8 kompozit pad |
|
gumi |
110 cm3 |
|
|
|
|
|
rozsdamentes acél |
0,25 kg |
|
|
7 |
WJ8 vassín alátét |
1 |
QT450-10 |
6,80 kg |
-- |
|
8 |
WJ8 vas sínpárna a sínpárna alatt |
1 |
Hőre lágyuló elasztomer (habzó párna) |
540 cm3 |
Az A- típusú betét statikus merevsége 30-40 kN/mm, amely alkalmas a 250 km/h-s utasforgalomra (teherszállítást is figyelembe véve); |
|
|
|
|
|
|
A B- típusú betét statikus merevsége 20-26 kN/mm, amely alkalmas a 350 km/h-s utasforgalomra; a dinamikus és statikus merevség aránya legfeljebb 2,0. |
|
9 |
Előre{0}}beágyazott ház D1 |
2 |
Üvegszál erősítésű nylon PA66 |
115 cm3 |
A talpfába beágyazott persely kihúzási ellenállása-nem kisebb, mint 60 kN. |
|
10 |
WJ8-sín alatti finom{2}}hangoló pad |
1 |
Polietilén fröccsöntés |
25cm3/mm |
A konkrét helyzetnek megfelelően |
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
WJ8 vassín alátét le a magas párnán |
2 |
Polietilén fröccsöntés |
720cm3/10mm |
A konkrét helyzetnek megfelelően |
Műszaki követelmények
|
Rögzítő típus |
WJ-8 típusú rögzítő |
||
|
Taxonómia |
Vassín alátéttel (vastagság 16mm) |
||
|
Ellenáll az oldalirányú erőnek |
Beton vállak tartják |
||
|
Kapcsolat az alapítvánnyal |
Beágyazott műanyag burkolat |
||
|
A beágyazott tag kihúzási-ellenállása |
Legalább 60 kN |
||
|
Csat |
Típusai |
W1 típusú |
X2 típus |
|
|
Csatnyomás |
>9 kN |
6 kN |
|
|
Sztrájk |
14 mm |
12 mm |
|
|
Rögzítési mód |
Csavaros rögzítés |
|
|
|
Meghúzási nyomaték |
Körülbelül 160 Nm |
Körülbelül 110 Nm |
|
Sín hosszanti ellenállása |
>9 kN |
4 kN |
|
|
vassínpárna rögzítési nyomatéka |
-- |
||
|
Elasztikus párna |
Beállítás |
A sín alatt egy párnaréteg (gumipárna vagy kompozit gumipárna), a vas sínpárnalap alatt pedig egy rugalmas párnaréteg (termoplasztikus elasztomer habzópárna) van elhelyezve. |
|
|
|
méret |
A osztály |
B osztály |
|
|
|
Sín alatti gumibetét: 175 × 156 × 4 |
|
|
|
|
sínpárna a vassín alátét alatt 285×150×12 |
|
|
Ívpárna alatti-merevség |
>300 kN/mm |
||
|
Az al-réteg párna merevsége |
30-40kN/mm |
20-30 kN/mm |
|
|
Sín magasság |
Magas sínfelület |
208 |
|
|
|
Kiigazítás összege |
30 mm |
|
|
|
Kiigazítási módszer |
A sín és a vassínpárna közötti párna magasságának beállításával a 10 mm-es beállítás eléréséhez; párnázza a párnát a talpcsapágy hornyán, hogy elérje a 20 mm-es beállítást. A töltőpárna fokozatmentesen állítható. |
|
|
nyomtáv |
Kiigazítás összege |
±10 mm |
|
|
|
Kiigazítási módszer |
Ez a különböző specifikációjú mérőterelők cseréjével valósul meg. |
|
|
|
Beállítási szint |
Szintbeállítás, szint 1mm |
|
|
Sín ízületi kezelés |
Általában, ha az általános idomszer-beállítás mértéke nagy, cserélje ki a csatlakozási idomterelőlapot. |
||
|
Alkalmazható ballaszt nélküli pályára |
Kar nélküli pályaszerkezet |
||
|
Rajzszám és szabvány |
Research Line 0604, Science and Technology Base [2007] 207 |
||
|
Alkalmazási feltétel |
250 km/h |
350km/h utasvonal |
|
A WJ-7 és a WJ-8 sínrögzítő rendszer összehasonlítása
|
Sorozatszám |
projekt |
Teljesítmény |
|
|
|
|
WJ-7 rögzítő |
WJ-8 típusú rögzítő |
|
1 |
Alkalmazkodni a sín típusához |
Kína 60kg/m sín |
|
|
2 |
nyomtáv |
1435 mm |
|
|
3 |
A pálya alsó lejtése |
A vassín alátétre 1:40-es sínfenék lejtőt helyeznek. |
Egy 1:40-es sínfenék lejtőt helyeznek el a talpfára vagy a síntáblára. |
|
4 |
Sín hosszanti ellenállása |
Általában a rögzítőelemek mindegyik csoportja nagyobb, mint 9 kN; kis ellenállású szakaszok esetén minden rögzítőelem-csoport körülbelül 4 kN. |
|
|
5 |
A rendszer rugalmassága |
Az A- típusú sínpárna statikus merevsége 30-40 kN/mm, amely alkalmas a 250 km/h-s utasforgalomra (teherszállítást is figyelembe véve); a B- típusú sínpárna statikus merevsége 20-30 kN/mm, amely alkalmas a 350 km/h-s személyszállításra; |
|
|
6 |
Dinamikus és statikus merevségi arány |
Legfeljebb 2,0. |
Legfeljebb 1,5. |
|
7 |
Fáradtsági teljesítmény |
A rögzítőrendszert az EN 13146-4 szabvány szerint tesztelték, ha a magasságot 30 mm-rel növelik. 3 millió terhelési ciklus után az alkatrészek nem sérülnek, a nyomtáv 6 mm-nél kisebb, és a csatnyomás, a sín hosszirányú ellenállása és a síncsukló statikus merevsége megfelel a következő követelményeknek. : a csat nyomásváltozása 20% vagy annál kisebb; a sín hosszirányú ellenállásának változása 20% vagy annál kisebb; csomópont statikus merevségének változása 25% vagy annál kisebb. |
|
|
8 |
Szigetelési ellenállás |
A rögzítőrendszert az EN13146-5 szabvány szerint tesztelték. A két sín közötti szigetelési ellenállás nagyobb, mint 3 Ω·km, és megfelel a sínáramkör szigetelési ellenállására vonatkozó követelményeinek. |
|
|
9 |
Kemény környezeti feltételek |
A rögzítőrendszer sikeresen szétszedhető kézi szétszerelő szerszámmal az EN13146-6 szabványban leírt 300 órás sópermetezési teszt után. |
|
|
10 |
Sín bal és jobb helyzetbeállítás |
Az egyszálú sín bal és jobb oldali helyzetének beállítása: -6 ~ +6mm; idomszer beállítás: -12 ~ +12mm, folyamatos fokozatmentes beállítás. |
Az egyszálú sín bal és jobb oldali helyzetének beállítása: -5 és +5 mm között; a szelvény beállítása: -10 és +10 mm között, a beállítási szint pedig 1 mm. |
|
11 |
Sín magassági pozíció állítás |
Sín magasságállítási pozíció: 30mm; |
|
|
12 |
Csatnyomás és hatótávolság |
Általánosan használt elasztikus sínkapcsok (W1 típus): az egyetlen rugalmas sínkapocs csatjának nyomása nagyobb, mint 9 kN, és a rugalmas löket 14 mm; kis ellenállású rugalmas síncsipesz (X2 típus): az egyetlen rugalmas síncsipesz csatjának nyomása 6 kN, a rugalmas löket 12 mm. |
|
|
13 |
Húzza ki-a talpfákba ágyazott perselyek ellenállását |
Legalább 100 kN. |
Legalább 60 kN. |
Termékminőség
Tisztában vagyunk vele, hogy a termékminőség a hosszú távú együttműködés alapja{0}}. Mivel termékeinket a vasúti iparban használják, ahol a biztonság és a megbízhatóság kritikus fontosságú, a minőség-ellenőrzés soha nem sérül. A Lanlingnál a nyersanyag-ellenőrzéstől, a kovácsolástól, a hőkezeléstől a teljesítményvizsgálatig minden termék szigorú ellenőrzésen esik át annak biztosítása érdekében, hogy a szállítás előtt teljes mértékben megfeleljen a vasúti ipari szabványoknak.


Csomagolás és szállítás
A Lanling biztonságos és hatékony csomagolást és szállítást biztosít minden megrendeléshez, szabványos exportcsomagolást használva acélpántokkal és megerősített raklapokkal, valamint a tengeri szállítmányok rozsda elleni védelemmel-. Igény szerint személyre szabott csomagolás is elérhető, a rugalmas logisztikai megoldások pedig biztonságos szállítást biztosítanak tömeges megrendelések és nemzetközi szállítmányok számára világszerte.

Népszerű tags: nagy sebességű wj-8 sínrögzítő rendszer, Kína nagy sebességű wj-8 sínrögzítő rendszer gyártók, beszállítók, gyár, kialakítás sínrögzítéshez, vasúti pálya rögzítési kialakítása, vasúti pálya rögzítésének cseréje, vasúti pálya rögzítési szolgáltatása, vasúti pálya rögzítési technológiája, sínrögzítő szerszám












